Mitteldruck-Anschraub-Duramax und Patronenhülse FLK
Anschraub- oder Patronenfilter?
Der Kopf eines Anschraub-Filters (der obere Teil des Filters, der mit der Baugruppe verbunden wird) ist mit einem Gewinde versehen, sodass er auf den Kopf darunter auf- und abgeschraubt werden kann. Die Bauart der Patronenhülse besteht aus einem Kopf und einem separaten Gehäuse. Das Element befindet sich im unteren, schalenförmigen Teil des Gehäuses.
Das Ersetzen eines Anschraub-Filters bedeutet, dass das gesamte Element entsorgt wird. Die Wartung ist schneller und einfacher, aber die Ersatzfilterelemente sind teurer als die in einer Patronenhülsenkonstruktion. Das Ersetzen eines Patronenhülsen-Elements verursacht weniger Abfall, da weniger Material entsorgt wird, und die Kosten des Elements sind in der Regel niedriger. Die Gerätehersteller müssen die Kosten für den Bau des Fahrzeugs, den Kosten für den Betrieb des Fahrzeugs, der Umweltbelastung und der Wartungsfreundlichkeit gegeneinander aufwiegen.
Behälterentlüfter
Entlüfter verhindern, dass atmosphärische oder luftgetragene Verunreinigungen in Hydraulikbehälter gelangen. Luft tritt immer dann in den Behälter ein, wenn sich der Flüssigkeitsstand im Behälter ändert; während des normalen Betriebs der Maschine und wenn sich die Flüssigkeit während der Stillstandszeiten abkühlt. Entlüfter sind so konstruiert, dass sie das Eindringen von Partikeln mit einer Größe von über 3 Mikron in das System verhindern. Entlüftungsfilter werden bei der Wartung oft übersehen, bieten aber wahrscheinlich einen größeren Kostenvorteil als alle anderen Hydraulikfilter. Sie stellen in einem Hydrauliksystem kritische Komponenten dar. Donaldson T.R.A.P.-Entlüfter ermöglichen das Entfernen von Partikeln und Feuchtigkeit, was für den langfristigen Betrieb und die Senkung der Betriebskosten von entscheidender Bedeutung ist.