燃料の成分を詳しく調べると、エンジンに害を及ぼす可能性のあるさまざまな汚染物質が見つかることがあります。
燃料が汚れていると、車両のダウンタイムにつながったり、修理が高額になったりすることがあります。コモンレールシステムとコンポーネントは特に高額です。 最新のエンジンには、より優れた燃料フィルトレーション技術がますます求められており、クリーンな燃料を車両の燃料システムに供給する必要があります。 燃料内に見られる一般的な汚染物質として、以下のものが挙げられます。
- 粒子と破片 - 燃料を貯蔵タンク間で移動させた場合、燃料が空気にさらされた場合に侵入します。 燃料に粒子が含まれていると、エンジン内での燃焼が妨げられ、燃料システムが目詰まりを起こし、燃料噴射機器が摩耗する可能性があります。
- 水 - 燃料に水が含まれていると、さびを引き起こし、インジェクターノズルが腐食します。 燃焼プロセスに悪影響を及ぼし、燃料の潤滑性を低下させ、その結果、システムコンポーネントが故障する可能性があります。 水は貯蔵タンクから燃料に入ったり、低温による結露から燃料に侵入したりします。
- ろう/パラフィン - 燃料の成分に含まれることが多く、低温状態でドロップアウトすることがあります(ゲル化とも呼ばれます)。
- 微生物(細菌) - 燃料タンク内の遊離水で繁殖することがあります。
- 燃料分解生成物 - 燃料副生成物は、燃焼前の燃料の温度と酸化状態が不安定になることによって生成されます。
- アスファルテン - 原油にもともと含まれているもので、精製燃料にも含まれていることが多々あります。
- 空気 - 燃料ラインまたはシステム接続部の隙間からシステムに入ります。