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Donaldson kooperiert mit Daimler Truck North America beim SuperTruck III-Projekt von Freightliner

Der Beitrag von Donaldson zur Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie ist Teil des kontinuierlichen Engagements des Unternehmens, die Filtration voranzutreiben, um die Welt sauberer zu machen.

MINNEAPOLIS (30. Januar 2025) — Donaldson Company, Inc. (NYSE: DCI), ein weltweit führender Anbieter von innovativen Filtrationsprodukten und -lösungen, ist stolz darauf, seine Partnerschaft mit Daimler Truck North America (DTNA) bei deren Wasserstoff-Brennstoffzellenprojekt bekannt zu geben. Die fortschrittliche Luftfiltertechnologie von Donaldson wird in der nächsten Generation des Freightliner SuperTruck III zum Einsatz kommen und damit die Vorreiterrolle des Unternehmens im Bereich der Wasserstoff-Brennstoffzellen-Innovation weiter festigen.

Das vom US-amerikanischen Energieministerium (Department of Energy – DOE) initiierte SuperTruck-Programm zielt auf die Verbesserung der Kraftstoffeffizienz und die Reduzierung der Emissionen von schweren Fernverkehrs-Lkw der Klasse 8 ab. Seit ihrer Gründung im Jahr 2011 hat diese Initiative bedeutende Fortschritte und mehrere Demonstrationsfahrzeuge von führenden Herstellern hervorgebracht. Während sich die Projekte SuperTruck I und II auf die Optimierung von Dieselmotoren konzentrierten, beinhaltet das neueste Projekt die Entwicklung eines hochmodernen Wasserstoff-Brennstoffzellen-Lkw zu Demonstrationszwecken. Dies stellt einen entscheidenden Schritt in Richtung einer saubereren, nachhaltigeren Transportzukunft dar. DTNA hat vom DOE insgesamt 26 Millionen Dollar (24,6 Millionen Euro) für dieses Projekt erhalten.

„Donaldson Company und Daimler Truck North America haben eine langjährige Partnerschaft und arbeiten gemeinsam an verschiedenen Filtrationslösungen für die Nutzfahrzeuge von DTNA. Wir freuen uns, das SuperTruck III-Programm weiterhin unterstützen zu können.“

Keith Bechtum, Vice President – OEM Sales, Mobile Solutions, Donaldson Company

Die im Rahmen dieser Initiative gesammelten praktischen Erfahrungen werden dazu beitragen, die Einführung anderer Wasserstoff-Brennstoffzellenanwendungen im Straßenverkehr zu beschleunigen und so die Zukunft des Verkehrs zu gestalten.

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