La situación
Barriere Construction de Louisiana, Estados Unidos, se especializa en la construcción y pavimentación de carreteras. Operan dos instalaciones de producción de asfalto de última generación y han sido reconocidas en varias ocasiones con el Premio al Logro Diamante de la Asociación Nacional de Pavimento de Asfalto (NAPA) por su excelencia en el cuidado ambiental.
El uso de tecnología de punta y maquinaria sofisticada les brinda una capacidad única para proporcionar a sus clientes materiales, equipos y resultados superiores.
Pat Klaman, Gerente de Total Process Reliability para Barriere, es responsable de rastrear y reducir los costos operativos. A pesar de que Barriere cambia su equipo de construcción cada cinco años, o 5000 horas, Pat se asegura de que sigan estrictamente los cronogramas de mantenimiento recomendados por los OEM. Esto se cumple especialmente desde que la compañía comenzó a actualizar a equipos Tier 4 con motores de alta presión Common Rail (HPCR).
La investigación
La investigación indicaba que la transición al equipo Tier 4 significaba que Barriere necesitaría diesel limpio. Se realizó un estudio para averiguar con qué frecuencia era necesario cambiar los filtros de combustible, ya que no estaban contentos con los resultados, al no estar a la altura de los estándares esperados por el OEM.
Se probó el estado del diésel al dejar tanques a granel en el lugar y camiones de abastecimiento de combustible móviles. Los resultados de la prueba mostraron a Pat que tenía serios problemas con el agua y la contaminación en su diesel. Pat decidió llamar a Scott Rongey, Gerente de Ventas de Reliable Industries, un distribuidor de Donaldson Clean Solutions.
El reto
El equipo Tier 4 de Barriere se estaba averiando debido a la obstrucción del filtro de combustible y a fallas en los inyectores de combustible. La compañía tuvo que introducir diesel limpio y seco en sus equipos. La contaminación del agua fue un tema particularmente importante para Barriere, debido a los altos niveles de humedad en todo Louisiana.
La solución limpia
Scott recomendó a Barriere que instalará filtración de entrada y salida en sus tanques de combustible a granel y camiones de servicio móvil. Barriere implementó sistemas de filtración a granel en sus dos tanques de 37,854 litros / 10,000 galones y 25 camiones de servicio / reabastecimiento de combustible móviles.
Pat Klaman, gerente de Barriere Construction TPR
El resultado
Los intervalos de servicio en el equipo Barriere han aumentado de un promedio de 250 horas a 350 horas para los filtros de combustible. Además, en un solo año, los "incidentes" del filtro de combustible disminuyeron de 35 a 11. Según Pat, estas reducciones le han ahorrado a la compañía $ 24,000 USD solo en filtros de reemplazo, sin contar los problemas anteriores de pérdida de tiempo de producción y costos de reparación.
Pat dice que las reparaciones de equipos de emergencia han caído más del 50%, y no ha perdido un motor desde que se instalaron los sistemas de filtrado. Los problemas de inyección de combustible han sido "inexistentes".
En general, Barriere ha experimentado:
- Intervalos de servicio un 40% más largos
- 69% de disminución en los "incidentes" del filtro
- 50% de disminución en reparaciones de equipos
