상황
미국 루이지애나주의 Barriere Construction은 도로 건설 및 포장을 전문으로 하는 기업으로, 첨단 아스팔트 생산 시설 2곳을 운영하고 있으며 NAPA(미국아스팔트포장협회)의 Diamond Achievement Award를 수상하여 환경을 위한 우수한 노력을 꾸준히 인정받았습니다.
Barriere는 첨단 기술과 정교한 기계를 바탕으로 고객에게 탁월한 자재, 장비 및 최종 성능을 독자적으로 제공하고 있습니다.
Barriere의 전체 공정 안정성을 담당하는 관리자인 Pat Klaman은 운영 비용 추적 및 절감을 책임지고 있습니다. Barriere에서는 5년마다 또는 5000시간마다 오프로드 건설 장비를 교체하고 있지만, Pat은 이러한 장비가 OEM에서 권장하는 유지 관리 일정을 엄격하게 따르고 있는지 확인합니다. 기업이 고압 커먼 레일(HPCR) 엔진을 사용하는 Tier 4 장비로 업그레이드한 이후에는 특히 더 엄격한 확인을 거치고 있습니다.
조사
연구 결과에 따라 Pat은 Tier 4 장비로의 전환이 갖는 의미는 Barriere가 깨끗한 디젤을 공급받아야 한다는 것임을 알게 되었습니다. Pat은 Barriere가 얼마나 자주 온보드형 연료 필터를 교체해야 하는지 알아내기 위한 연구를 수행했습니다. 연구 결과가 OEM 예상 표준에 못 미쳤기 때문에 Pat은 결과에 만족할 수 없었습니다.
Pat은 현장 대량 탱크와 이동식 급유 트럭에서 배출된 디젤의 상태를 테스트했습니다. 테스트 결과, 디젤에 심각한 물 및 오염 문제가 있었습니다. Pat은 Donaldson의 Clean Solutions 네트워크인 Reliable Industries의 영업 관리자인 Scott Rongey에게 연락하기로 결정했습니다.
과제
온보드형 연료 필터 막힘 문제와 연료 인젝터 장애로 인해 Barriere의 Tier 4 장비가 고장 났게 되었습니다. 이 기업은 장비에 깨끗하고 건조한 디젤을 공급받아야 합니다. 루이지애나 전역은 습도가 높으므로, 물 오염은 Barriere에 특히 중요한 문제였습니다.
청결도를 위한 해결 방안
Scott은 Barriere에 대량 연료 탱크 트럭 및 이동식 정비 서비스 트럭에 흡입구 및 배출구 필트레이션을 설치할 것을 권장했습니다. Barriere는 37,854 리터(10,000 갤런) 대량 탱크 2대와 이동식 정비/재급유 트럭 25대에 대량 필트레이션 시스템을 설치했습니다.
Pat Klaman, Barriere Construction TPR 관리자
결과
Barriere 장비의 온보드형 연료 필터에 대한 정비 주기가 평균 250시간에서 350시간으로 늘어났습니다. 또한 연간 연료 필터 "사고"가 35건에서 11건으로 줄었습니다. Pat에 따르면 이러한 감소 효과로 Barriere는 교체 필터 비용만 미화 24,000달러를 절감했습니다. 이는 이전의 생산 시간 손실 및 수리 비용을 포함하지 않은 수치입니다.
Pat은 Donaldson의 필트레이션 시스템을 설치한 이후 비상 장비 수리가 50% 이상 줄었으며, 엔진 손실이 없었다고 말합니다. 연료 주입 문제는 "발생하지 않았습니다."
전반적으로 Barriere는 다음과 같은 장점을 경험했습니다.
- 정비 주기 40% 증가
- 필터 "사고" 69% 감소
- 장비 수리 50% 감소
