Гоночная команда SRZ Racing Team преуспевает благодаря решениям Donaldson Clean Solutions

Ситуация

Гоночная команда SRZ Racing, выступающая в классе Supertruck, базируется в Новом Южном Уэльсе в Австралии. SRZ принимает участие в гонках в Австралии и Новой Зеландии с 1989 года и с переменным успехом выступает в кольцевых гонках Австралийской национальной организации гонок грузовых автомобилей (ANTRO). Как и все гоночные команды, SRZ постоянно работает над повышением результатов. Когда Бретт Хау (Brett Howe) из австралийского филиала Donaldson обратился к команде SRZ с несколькими предложениями по улучшению рабочих характеристик гоночных грузовых автомобилей с использованием решений Donaldson, команда SRZ с энтузиазмом рассмотрела их.

Расследование

Когда Бретт Хау впервые обратился к SRZ, команда не знала, что компания Donaldson предлагает настолько широкий ассортимент продукции, которая могла бы улучшить их результаты. В ходе осмотра гоночного грузового автомобиля SRZ Хау рассказал о том, что компания Donaldson производит высокоэффективные воздушные фильтры, системы вентиляции для дифференциалов, системы фильтрации трансмиссии, фильтры моторного масла, фильтры для охладителей масла, системы вентиляции тормозов, системы фильтрации дизельного топлива, а также термостойкие оберточные материалы, которые могут повысить эффективность выхлопной системы грузовика.

Грузовик SRZ массой 5 тонн оснащен двигателем мощностью 1250 л. с. (в отличие от обычного дорожного грузового автомобиля, оснащаемого двигателем мощностью около 400 л. с.). Нагрузки, которым грузовик SRZ подвергается за один круг на треке, сопоставимы с преодолением расстояния более 2000 км (1200 миль) по обычной дороге. Гонка класса Supertruck обычно состоит из шести кругов. Представьте, насколько прочными и надежными должны быть гоночные грузовые автомобили, чтобы просто дойти до финиша, не говоря уже о победе. Шесть кругов на треке эквивалентны поездке из Сиднея в Лос-Анджелес!

Бретт Хау, эксперт компании Donaldson, имеет обширный опыт решения проблем с использованием высококачественных изделий для фильтрации. В разговоре с командой SRZ выяснилось, что в последнее время ее грузовики сходят с трассы из-за механических проблем с двигателями. Подробно изучив ситуацию, Хау обнаружил, что дизельное топливо для грузовых автомобилей SRZ часто поступало из открытых 44-галлонных бочек. Вполне вероятно, что в двигатели с высокими характеристиками подавалось топливо, сильно загрязненное частицами и водой. Известно, что такие загрязнения значительно снижают эффективность работы топливных систем и приводят к отказам.

Проблема

Чтобы стабильно показывать высокие результаты, команде SRZ пришлось приложить больше усилий. Необходимо было повысить надежность и мощность двигателей, чтобы увеличить скорость на треке. Команда решила полностью раскрыть потенциал Стивена Заммита (Stephen Zammit), который показывал одни из лучших результатов. Для этого требовалось достичь пиковых рабочих показателей оборудования. Высшей целью команды SRZ стала победа в чемпионатах Trans-Tasman Truck Racing Championship и Australian Super Truck Championship в течение одного года. За всю историю ANTRO это еще не удавалось ни одной из команд.

Решение

Как выразился Хау, SRZ пошла ва-банк и выжала все соки из своих автомобилей. Команда выполнила все рекомендации Donaldson по повышению эффективности систем грузовых болидов. Механики команды SRZ установили новые фильтры Donaldson Blue, фильтры трансмиссии, фильтры моторного масла, сапуны и системы фильтрации наливного дизельного топлива, подаваемого в топливные баки грузовых автомобилей SRZ, чтобы повысить эффективность двигателей в суровых условиях гонок класса Super Truck.

Результат

Изделия и системы фильтрации Donaldson были установлены перед началом сезона 2013 года, и команда SRZ была очень довольна результатами.