Защитные вентиляционные элементы для корпусов обеспечивают бесперебойную работу систем снижения токсичности выбросов

Отрасль: Автомобильная

Проблема: решение проблем с утечкой жидкости из баков для мочевины на автомобилях, которые могут вызывать механические повреждения компонентов.

Решение: защитный вентиляционный элемент Donaldson с мембраной Tetratex® из ПТФЭ, не пропускающей воду и мусор в бак для мочевины.

Небольшой, но важный вентиляционный элемент Donaldson для защиты корпусов существенно помог европейским автопроизводителям обеспечить соблюдение все более строгого регламента по защите от загрязнения. Защитный вентиляционный элемент Donaldson устанавливается в преобладающее большинство автомобильных систем селективного каталитического восстановления (SCR), снижающих объем выбросов оксидов азота (NOx) — основного источника угрозы здоровью, создаваемой дизельными двигателями.

Компания Donaldson поставляет свои защитные элементы для корпусов ведущему производителю баков для систем, снижающих объем опасных выбросов, с 2012 года.

На машине с работающим дизельным двигателем смесь воды и органического соединения (мочевина), которая находится в баке системы SCR, установленном рядом с баком дизельного топлива, подается и впрыскивается в систему доочистки выхлопных газов автомобиля. Согласно отраслевым тестам, мочевина взаимодействует с азотсодержащими соединениями и расщепляет NOx на обычную воду и азот. Сокращение выбросов NOx достигает при этом 85 процентов, а расход топлива — восьми процентов. Бак для мочевины не мог бы функционировать без наварной крышки Donaldson Weld-Fit, препятствующей проникновению в него воды и мусора и помогающей выравнивать давление при колебаниях высоты и температуры.

При эксплуатации машин в условиях широкого диапазона климатических условий и высот в Европе бак для мочевины может деформироваться вследствие частого расширения и сжатия. Деформация может стать причиной выхода механизмов из строя или автоматического выключения зажигания, когда уровень опасных выбросов автомобиля превысит допустимую норму.

Чтобы успешнее решать эти проблемы, после многочисленных случаев невозможности устранить утечки баков с помощью вентиляционных элементов прежнего поставщика производитель баков обратился в компанию Donaldson. Используя более чем 100-летний опыт компании Donaldson в качестве поставщика автопроизводителей, ее инженеры в тесном сотрудничестве с заказчиком разработали индивидуальное решение. Команда уложилась в сжатый 18-месячный срок, отведенный на разработку и проверку защитного мембранного вентиляционного элемента для корпусов, который имел бы стабильную пропускную способность и при этом плотно и легко вставлялся в корпус бака на сборочной линии. По истечении установленного срока все заводы-производители оборудования OEM по всему миру в один и тот же день перешли на установку нового вентиляционного элемента Donaldson.

Теперь, более чем через пять лет после начала сотрудничества между компанией Donaldson и производителями оборудования OEM, эта совместная работа продолжается. Специалисты Donaldson работают над тем, чтобы поставлять подложку с мембраной Tetratex® из вспененного ПТФЭ и корпус в виде единого узла. Инженеры работают также над созданием крышки заливной горловины с впаянным в нее вентиляционным элементом, так как этот вариант предпочитают некоторые автопроизводители. А одному из крупных клиентов данного производителя компания Donaldson поставляет защитные вентиляционные элементы на 25 процентов меньшего размера, предназначенные для конкретной модели автомобиля.

Надежность и гибкость технологии мембранных вентиляционных элементов Donaldson будут по-прежнему востребованы на автомобильном рынке и других рынках, на которых применяется дизельное топливо, поскольку стандарты, предотвращающие загрязнение воздуха, постоянно ужесточаются.