A situação
A Barriere Construction of Louisiana, nos Estados Unidos é especializada em construção e pavimentação de estradas. Eles operam duas instalações de produção de asfalto de última geração e têm sido repetidamente reconhecidas com o Diamond Achievement Award da National Asphalt Pavement Association (NAPA) por excelência ambiental.
O uso de tecnologia de ponta e maquinária sofisticada pela Barriere lhes dá uma capacidade única de fornecer aos seus clientes materiais, equipamentos e resultados finais superiores.
Pat Klaman, gerente de confiabilidade total do processo da Barriere, é responsável por rastrear e reduzir os custos operacionais. Mesmo que a Barriere mude seus equipamentos de construção fora de estrada a cada cinco anos ou 5000 horas, Pat garante o cumprimento estrito dos cronogramas de manutenção recomendados pelo OEM. Isso é especialmente verdadeiro desde que a empresa começou a atualizar para o equipamento Tier 4 com motores High Pressure Common Rail (HPCR).
A investigação
A pesquisa disse a Pat que a transição para o equipamento Tier 4 significava que a Barriere precisaria de diesel limpo. Ele conduziu um estudo para descobrir com que frequência a Barriere precisava trocar seus filtros de combustível integrados. Ele não ficou satisfeito com os resultados porque não estavam de acordo com os padrões esperados pelo OEM.
Em seguida, ele testou a condição de seu diesel ao deixar tanques a granel e caminhões de abastecimento móveis no local. Os resultados do teste mostraram a Pat que ele tinha sérios problemas com água e contaminação em seu diesel. Pat decidiu ligar para Scott Rongey, gerente de vendas da Reliable Industries, um distribuidor da Donaldson Clean Solutions.
O desafio
O equipamento de Nível 4 da Barriere estava quebrando devido ao entupimento do filtro de combustível integrado e a falhas no injetor de combustível. A empresa precisava colocar diesel limpo e seco em seus equipamentos. A contaminação da água era uma questão particularmente importante para a Barriere, devido aos altos níveis de umidade em toda a Louisiana.
A solução limpa
Scott recomendou à Barriere a instalação de filtragem de entrada e saída em seus tanques de combustível a granel e caminhões de serviço móvel. A Barriere implantou sistemas de filtragem a granel em seus dois tanques a granel de 37.854 litros / 10.000 galões e 25 caminhões de reabastecimento/serviço móvel.
Pat Klaman, Gerente de TPR da Barriere Construction
Resultado
Os intervalos de manutenção nos equipamentos da Barriere aumentaram de uma média de 250 horas para 350 horas para filtros de combustível integrados. Além disso, em um único ano, os “incidentes” de filtro de combustível diminuíram de 35 para 11. De acordo com Pat, essas reduções economizaram para a empresa US$ 24.000 somente na substituição de filtros, sem contar os problemas anteriores de perda de tempo de produção e custos de reparo.
Pat diz que os reparos de equipamentos de emergência caíram mais de 50% e ele não perdeu um motor desde que os sistemas de filtragem foram instalados. Problemas de injeção de combustível têm sido “inexistentes”.
No geral, a Barriere teve:
- Intervalos de serviço 40% mais longos
- Diminuição de 69% em “incidentes” com filtros
- Redução de 50% em reparos de equipamentos
